Le nouveau SUV Maserati Grecale

Maserati Grecale

Alors que le monde de l’automobile évolue vers l’énergie électrique, le constructeur automobile italien de luxe Maserati prévoit de devenir entièrement électrique d’ici 2030. La marque emblématique Trident est réputée pour ses designs dynamiques et ses performances folles dans le segment des SUV de taille moyenne. Le dernier ajout à son portefeuille est le SUV Maserati Grecale. Il trouve le juste équilibre entre polyvalence, élégance, performance et innovation, garantissant performance, confort et sécurité.

La Grecale est une gamme dans la gamme, avec trois versions de moteurs : thermique classique, hybride et, dans un an, Grecale sera également le premier SUV 100 % électrique de l’histoire de Maserati. La Grecale GT d’entrée de gamme est équipée d’un moteur hybride doux à quatre cylindres de 2,0 litres capable de fournir 300 ch et 450 Nm de couple et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La Grecale Modena est livrée avec le même moteur réglé à 330 ch et 450 Nm avec un moteur hybride doux à quatre cylindres de 330 ch prenant 5,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La variante puissante est le Trofeo sera propulsé par un V6 essence 3.0L de 530 ch haute performance basé sur le moteur Nettuno équipant le MC20. Le SUV peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 285 km/h (177 mph).

La Grecale sera également disponible dans la PrimaSerie Launch Edition, une édition limitée au contenu exclusif. La Grecale Folgore est la version 100% électrique avec la technologie 400V, tandis que d’autres détails de la sœur électrique restent secrets.

Côté design, le SUV Maserati Grecale embrasse le nouveau symbole visuel de la marque lancé avec le MC20. Il reprend également la calandre basse et imposante et rend la silhouette horizontale du MC20 à la verticale. À l’arrière, les feux arrière en forme de boomerang sont inspirés du coupé sport Giugiaro 3200 GT lancé en 1998. Le Trofeo est doté d’une voie de roue arrière, tandis que le GT et le Modena adoptent un pare-chocs sur mesure et des détails chromés sur la calandre.

Le SUV est actuellement disponible en quatre couleurs et cinq modes de conduite différents (Confort, GT, Sport, Corsa et Off-Road). Les intérieurs du SUV Maserati Grecale sont minimalistes, s’écartant de la disposition précédente; le SUV dispose d’une nouvelle configuration tactile à quatre écrans. L’écran central de 12,3 pouces est le plus grand jamais vu dans une Maserati, et un autre écran de 8,8 pouces pour les commandes supplémentaires comme la climatisation et un troisième pour les passagers des sièges arrière. Le système multimédia Maserati Intelligent Assistant (MIA) contrôle l’expérience embarquée. Avec des matériaux nobles comme le bois, la fibre de carbone et le cuir, la GT se pare de couleurs chaudes, et la Modena arbore des broderies et des éléments de finition sur mesure. Le Trofeo utilise des panneaux en fibre de carbone exposés et des sièges en cuir perforé avec des coutures contrastées.

La Maserati  Grecale GT  commence à 63 500 $ et varie selon la personnalisation ; les autres véhicules commencent à 77 400 $.